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速腾车身为PQ35平台,原生后悬架为独立悬架设计。在没有改变车身设计和支撑位置的情况下,2012款速腾改为创新耦合式非独立后悬架。由于受原独立悬架支持位置限制,导致速腾唯有的这套扭力梁非独立悬架纵臂在前,扭梁在后,并且扭梁弹簧支撑点偏离后轮轴线较多。因此当行车遇到不平路面时,车轮上下弹跳会对纵臂产生一个比较大的内应力矩,长期的不平路况行车会导致纵臂前段较薄部位产生金属疲劳而慢慢由上而下断裂。而这么做的动机,有可能是为了节约成本,一位资深汽车设计工程师如是说。

徐永胜对取消车辆的拍卖表示乐观,他说,竞买人对政府机关的车辆兴趣比较大,这些车的车况总体来讲都比较好,没有逾龄车辆,加之中央和国家机关对公车的保养比较到位,一般不会对车的性能造成破坏。唯一担心的是公车拍卖相对集中,市场短时间消化可能存在问题。

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杨钰莹告诉记者,自己私下也有普通和丑的一面,“有时工作结束后洗脸后发现自己如此平凡,但我接受自己的优秀、可笑、平凡、普通的每一面”。

宋DM上市还不到一年,已经六次获得插混市场月销冠军,引领一度低迷的插混市场逆势上扬,荣登2017年度新能源插混销量榜首,并成功打入非限购地区市场,占比高达40%以上,让更多的用户享受到新能源车型带来的智能环保新体验。

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当然,本届亚锦赛国羽女双也不是坏消息,李茵晖/杜玥直落两局横扫马来西亚组合宋佩珠/郑清亿,成为惟一打进八强的国羽女双,而她们还在陵水大师赛上击败队友拿到冠军,加上亚锦赛的稳定发挥,基本锁定尤杯二双。恭喜这对年轻组合,期待她们能在大赛上建功立业,不过说一千道一万,凡尘组合肩上的压力更大。单纯看牌面,陈雨菲与山口茜的一单PK难有把握获胜,如果一双再失守,几乎就是败局已定,而亚锦赛输球也让凡尘组合甚至失去了遮羞布,但愿这就是她们的最谷底,尤杯上能强力反弹。

中国女足进入“比尼时代”,与“郝伟时代”相比,最明显的变化是主力和替补重洗,连球队的队长也更换了人选,从吴海燕变成了李冬娜。李冬娜从小在天津女足效力,目前在韩国水原设施俱乐部踢球,但很少人知道,她其实是咱们大连姑娘。这是继毕妍之后,中国女足队长袖标再次戴在了大连国脚的胳膊上。与澳大利亚的比赛,李冬娜通过点球为球队扳平了比分,中国女足得以1:1逼平了对手。

全新的方向盘/中控台设计,使得驾驶者可以在保持双手握住方向盘的情况下,轻松操作广播、巡航控制、免提电话以及其他车载功能。新的USB接口设备能够连接各种存储设备(包括U盘与大多数MP3的播放器),以配合使用车载娱乐中心系统。 车上还新增加了12伏的插座。

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